Technotip, Remmen voor Fietsavonturiers

De afgelopen tijd hebben we voor Santos Bikes 3 soorten remmen getest voor een fiets met bagage. Is dat nu heel erg anders voor een reguliere mountainbike, gravelbike, racefiets of stadsfiets? Ja zeker. We nemen de verschillen en de ervaringen met jullie door.

Een fiets met bagage wordt soms een vakantiefiets genoemd, soms een wereldfiets en steeds vaker een bikepacking fiets. Allemaal hebben ze als eigenschap dat het totale gewicht door de bagage aanzienlijk hoger is dan van een reguliere fiets. Ga maar na. Een lichte mountainbike met een lichte berijder zonder bagage kan zo rond de 75 kilo liggen. Dat is veel lager dan een wereldfietser met een lading bagage op de fiets. Dat kan al snel in totaal 130 kilo zijn. Een bikepacker doet het iets rustiger en zit gemiddeld zo rond de 90 a 100 kilo.

Kortom: er is meer gewicht dat tijdens een snelle afdaling gecontroleerd tot stilstand moet komen.

Op dit moment lijken schijfremmen de norm te zijn. En hoewel die dingen ook veel nadelen hebben is de markt die kant op gegaan. De afgelopen periode hebben we 3 merken/typen remmen uitgebreid getest in veel verschillende omstandigheden. Van de modderige paden in de Ardennen tot het Andes gebergte in Colombia, in hectisch India en in de stoffige omstandigheden van Afrika. Kortom: genoeg ervaringen op op terug te vallen. We gaan niet alle technische details uitleggen. Dat kunnen fabrikanten veel beter. Onderstaand niets anders dan onze ervaringen.

Shimano Deore XT

Lijkt een beetje de standaard te zijn voor veel verschillende soorten fietsers. En niet geheel onterecht. Ze remmen prettig. Er is weinig kracht voor nodig. Korte remhendels die je makkelijk met één of twee vingers kunt bedienen. De onderdelen zijn makkelijk te verkrijgen en zijn voor veel fietsenmakers herkenbaar. Het zijn hydraulische remmen. Na een vlucht met het vliegtuig kan het zijn dat je ze even moet ontluchten. Dat is een simpel klusje, maar je moet wel even weten hoe dat moet.

Maar er zijn ook nadelen. De remblokjes en remschijven slijten relatief snel. Zeker bij nat weer. Een dagje door de modder in het Andes gebergte en je bent toe aan nieuwe remblokken. En hoewel ze in Europa en Noord Amerika een herkenbaar product zijn is dat voor de rest van de wereld vaak niet het geval. Met Deore XT remmen door Zambia rijden geeft je geen enkele garantie dat ze daar gerepareerd kunnen worden. Maar goed, dat geldt voor bijna elke schijfrem. En een paar extra remblokjes nemen niet veel ruimte in in je tassen.

Hope Tech4-X2

Super remmen. Maximale remkracht. Remmen heel erg fijn. Als je een noodstop maakt sta je sneller stil dan je ooit gewend bent. Een perfecte set remmen als je met een hele berg bagage op je fiets de moed hebt om over een onverhard paadje met maximale snelheid naar beneden te gaan. Een setje remmen voor daredevils. Het is geen goedkope rem maar dan heb je wel wat in huis.

De slijtage is vele malen minder dan bij de Shimano remmen. En ze zijn in vele kleuren verkrijgbaar zodat je dat mooi kunt afstemmen op je fiets.

Maar aan zoveel voordelen zitten ook wat nadelen. Je moet wat beter zoeken om een fietsenmaker te vinden die ze kan onderhouden. En als je favoriete fietsenmaker de remmen niet kent, wees dan heel voorzichtig. Verkeerde remolie erin en alles loopt vast en dat kost je een nieuw setje remklauwen.

Maar als we heel eerlijk zijn, is dit wel een prachtige upgrade voor je fiets.

Fahrwerker

Nooit van Fahrwerker schijfremmen gehoord? Nee? Wij twee jaar geleden ook niet. Het is een nichespeler in het remgeweld. Duits bedrijf. En zoals we van Duitsers gewend zijn, een technisch vernuftig product. Maar eerlijk is eerlijk, toen we de remmen monteerden op de fiets moesten we wel even wennen. Wij hebben de versie F//4000 en die remgrepen zijn best groot. Er is ook een versie F//2000 en die zijn wat kleiner en zijn voor Santos Bikes nu de remmen die gemonteerd worden.

We rijden er nu twee jaar mee en zijn helemaal om. Die remmen zijn niet kapot te krijgen. En dat is voor een bikepackende wereldfietser zo ontzettend fijn. En ook het onderhoud is eenvoudig. Er gaat gewoon reguliere remolie in. De Fahrwerker heeft een relatief groot olieserervoir bij de remhendel zitten. Dat is wat groter dan bij andere merken. En dat heeft een groot voordeel dat je de remmen bijna nooit hoeft te ontluchten. Wij hebben het nog nooit hoeven te doen.

De slijtage van de schijf en remblokken is minimaal. Veel minder dan bij Shimano en we denken vergelijkbaar met Hope. Al weten we dat niet 100% zeker omdat de omstandigheden tijdens de ritten anders waren.

De remhendels zijn wat groter en zitten daardoor verder van onze bikepacking roltas. Hierdoor hebben we minder problemen dat de hendels tegen de tas aanzitten en het remmen bemoeilijken. Kleine remhendels zitten vaak tegen de roltas aan en dat is bij Fahrwerker niet het geval.

Welke nu te kiezen?

Met elke rem kun je een wereldtocht maken. Maar als je toch moet kiezen heb je een paar mogelijkheden. Is prijs voor jou belangrijk kies dan de Shimano XT. Heb je enorm veel gewicht bij je en wil je ook als een superman afdalen dan is zijn de Hope remmen een goede optie. Het zijn ook wel gelijk de duurste. Superman zijn kost nou eenmaal geld. En wil je de voordelen van Shimano en Hope hebben? Ga dan voor de Fahrwerker.